Scooter avec cabine integrale et stabilisateurs. Le design 2 reprend de nombreux elements du design 1 mais n'est plus une protection adaptable pour 2 roues ou scooter, c'est un scooter caréné complet avec bloc cadre (incluant partie mecanique et moteur), guidon, siege, roues, pneu.
elements de la partie centrale (bloc moteur, roue, siege, guidon) :
roue avant et arriere
fourche et guidon caréné
partie moteur carénée avec cale pieds
ceinture ou harnais de securité
casques
sieges 3 ou 4 places avec dossiers
stabilisateurs roues fixe avec suspension situé a l'arrière
éléments de la partie protection :
ossature métallique prête à souder ou fixer sur 2 roues comprenant des pattes de fixation (4 avant 4 arrière), un "silent bloc" amortisseur multidirectionnel avant et arrière, 2 pommelles a l'avant et 2 serrures avec poignées a l'arrière pour ouverture.
2 coques de protection (simple) latérales en aluminium composite (ou autre matériau) et matelas de mousse synthétique recouverte de matériau souple étanche vers l'intérieur.
2 arceaux verticaux avec coque de protection supérieure (matériaux identiques aux coques latérales)
pare-brise
rétroviseurs
essuie-glace
bumper ou pare-chocs avant arrière à taille variable, semi-rigide intégrant les lumières.
siège 3 ou 4 places avec ceinture et dossier fixable sur le véhicule à protéger.
autre particularité : forme en flèche de l'avant et de l'arrière de la protection limitant les chocs frontaux plat contre plat.
dessins spécifiques
représentation en mode éclaté
représentation 2d face arriere côté dessus dessous
représentation de l'intérieur de l'habitacle
options
stabilisateurs roue situés et dissimulés au milieu des coques de protection latérales à position reglables (au sol, relevé, intermediaire), alternative aux autres systemes de stabilisation précités.
ouverture de porte verticale
extractibilité / séparation cabine-cadre en cas de choc
nb : en mode extractible les éléments sièges, dossier, ceinture, cale-pieds, sont soudés à la partie cabine et non plus au cadre central.